43、驻站(调度所)联络员、防护员管理制度中,现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径,并做好自身防护.在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的作业施工,不需增设防护员。

120、施工过渡是()等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。答案()

119、现场防护员应根据()等情况确定站位和移动路径,并做好自身防护。答案()

118.应牢固树立安全意识,严格执行各项规章制度,建立健全安全责任制,落实安全措施和责任,正确处理施工与行车安全的关系,严格遵循“安全第一”的原则,服从行车安全的需要,做到().

117.在()等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,应增设防护员。

116、在()、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。答案()

115、正线、到发线以外不影响机车出入库和编解作业的()连续不超过 48h 的施工,经车务段(直属站)分管副段长(副站长)批准后进行。

114、集团公司施工办和劳卫部应根据实际情况,确定“两率”基数,严格按月考核。对超过“两率”基数的给予奖励,对达不到“两率”基数的给予处罚。每月有关部门要将上一月天窗兑现、利用情况书面报施工办、劳卫部,依据营业线施工管理考核办法进行考核。 “两率”是指()。

113、集中修主要适应于通过能力紧张的()和()。

112、段管线内的施工,经集团公司()共同批准后实施。答案()

112、段管线内的施工,经集团公司()共同批准后实施。签案八信号工试题1. doc