31、施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、()等危及行车安全的问题,应制定管理制度,坚决杜绝此类问题发生,施工料具应集中管理,必要时派人看守。对影响行车的各个环节,应加强管理,落实措施,严密防范,确保行车安全。

130、邻近光(电)缆沟 10m 范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工,必须对既有光电缆等隐蔽设施进行探测,并须划定安全作业区,在设备管理单位的监控下施工。

129、道岔集中清扫属于电务维修天窗作业信号Ⅱ级维修项目。()

128、车站信联闭设备施工后,应封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用。()

127、参加营业线施工的劳务工要先培训,培训合格后方可上岗()

126、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的,一经发现立即停工并追究施工单位责任.()

125、遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由车务部门按照平行作业的原则统筹进行安排,最大限度满足施工单位要求,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。()

124、增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时,必须报国铁集团调度中心批准。()

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123、驻站联络人员可不带“驻站联络员”胸牌进入信号楼()

122、营业线施工计划分为().