接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（　　）。

主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。（　　）

重载货物列车速度在25km/h以下时，不应缓解列车制动。( )

重联机车是根据调度命令附挂于列车的机车。( )

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。（ ）

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。 （ ）

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。 （ ）

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。（　　）

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。（ ）

实际闸瓦总压力=制动缸压力×活塞面积。( )

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（　　）