1、动车组越出站界调车时，列车调度员（车站值班员）确认动车组全部进入区间后，通知动车组司机停车，司机换端后报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机（）后方可排列进路，开放信号。（1.5 分）

具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（ ）等确定自救方案，组织自救。

下列那些情况列车不准分部运行？（ ）

旅客列车仅在正方向区间的( )，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行。

列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（ ）

编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

铁路运输指挥应采用（ ）

列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认（ ）空闲。

在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在（ ）站台的两个站台面进行。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。

ZPW指（ ）