动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。（ ）

需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理（ ）（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

越出站界调车期间，相邻站（线路所）禁止向该区间放行列车。（ ）

越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。（ ）

调车作业中，应执行（ ）制度：每钩作业前，司机应主动向列车调度员请求进路；进路准备妥当后，列车调度员方可通知司机。

同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（ ）

在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（ ）

动车组禁止连挂其他机车车辆调车。（ ）

动车组进行调车作业时，原则上采用（ ），凭地面信号机的显示运行。

动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时，司机根据需要向列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）提出申请。列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）可不编制书面调车计划，但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误，在准备好进路后，通知司机开始作业。（ ）

调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机。（ ）