39、铁路线路分为（ ）。（2 分）

正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度。( )

轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在曲线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（ ）

长度超过( )km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

长度超过（ ） km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所。

桥长超过( ) km时，应每隔约3 km（单侧约6 km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于1‰，越行站可设在不大于（ ）‰的坡道上。

区间正线的最大坡度不宜大于( )‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

铁路区间线路最大曲线半径为（ ）m。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（ ）