4、遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知（）限速运行或封锁线路。（2 分）

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（ ）km/h控车模式。

待机模式是列控车载设备上电后的（ ）模式。

隔离模式是列控车载设备（ ）的模式。

调车模式是动车组进行调车作业的（ ）模式，限速值为40 km/h。

目视行车模式是司机控车的（ ）模式，限速值为40 km/h。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速45 km/h控车的模式。（ ）

完全监控模式是列车的（ ）模式。

CTCS-2／CTCS-3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能。（ ）

CTCS-3级列控车载设备的七种模式为：完全监控模式、引导模式、目视行车模式、调车模式、部分监控模式、隔离模式 、待机模式。（ ）

CTCS-3级列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、机车综合无线系统、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。（ ）