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42、受令者为车站值班员的调度命令,不发给集控站车务应急值守人员;集控站转为非常站控由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员,并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员。( )(1 分)
41、因调车作业动车组控车模式转换,需发布调度命令。( )(1 分)
40、违反《铁路技术管理规程》第353条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车按未准备好进路接发车论。《事规》附件1(1 分)
39、列车运行等级顺序依次为:动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、路用列车。( )(1 分)
38、超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道按未准备好进路接发车论。(1 分)
37、在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真执行以上制度。(1 分)
36、列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。( )(1 分)
35、CTCS-3级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM-R接口设备等组成。(1 分)
34、仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布(转为非常站控时除外)。( )(1 分)
33、临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。(1 分)
