发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（ ）等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站。

车站负责简略试验办法：车站试验人员通知司机，司机常用制动减压200kPa并保压2min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

按站间组织行车时，接车站应及时向列车调度员报到达点。

装备在机车上的列车运行监控装置（LKJ）设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、10km/h紧急制动设置模式曲线。

最高运行速度不超过120km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

扳道人员扳道及信号操纵人员准备进路时，要严格执行“一看、二扳(按)、三确认”的规定。

遇两台机车需同时接近一个进路道岔时，必须使一台机车停车并做好防护后，再显示信号放行另一台机车。

机车信号分为连续式、点式、点连式。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，车站值班员应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

道岔表示器的显示方式：昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌；夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通侧向。