同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车不得（） 。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足 （）m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定：必须由行车胜任人员或行车值班干部负责交递；（）必须与司机当面复核调度命令内容；命令交递车站发车前，车站值班员必须确认司机已经收到该调度命令。

车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定：必须由（）负责交递；交递人员必须与司机当面复核调度命令内容；命令交递车站发车前，车站值班员必须确认司机已经收到该调度命令。

车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定：必须由（）或行车值班干部负责交递；交递人员必须与司机当面复核调度命令内容；命令交递车站发车前，车站值班员必须确认司机已经收到该调度命令。

自动闭塞区间内（）通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞行车

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时，应（）。

自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，可以接入（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，不得接入（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车时，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。