当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，（）使列车在站外停车后，再接入站内。

当集中联锁车站道岔出现无表示时，车站值班员（列车调度员）应对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作（如定位无表示，从定位操到反位，再操回定位为一个来回；如反位无表示，从反位操到定位，再操回反位为一个来回），如在扳动过程中，道岔表示恢复，（）。

当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时，（）。

当集中联锁车站道岔出现无表示时，车站值班员（列车调度员）应对该道岔进行（）个及以内来回的扳动操作。

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理；对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理；（）有扒乘人员时，应立即停车处理。

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对（）或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理。

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理；对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理；旅客列车有扒乘人员时，应（）

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或（）。遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、（）的列车或后面有续行列车的列车。遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。

相对方向不能同时接车时，应先接（）、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

在接、发旅客列车的同时，接入（）或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。