38.运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。J263

1062.进站(接车进路)信号机提前停用,在取得调度命令后,若有计划施工为特定手信号引导的,司机确认特定引导手信号显示正确后按规定解锁。列车头部在越过进站(接车进路)信号机前,已到(临界时间点)调度命令载入揭示的特定引导开始时间时,再次进行( )操作。

1061.普速铁路区段,遇特殊情况,旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时,司机必须在取得变更列车径路的调度命令后,方可( )下按规定进行“LKJ”操作。

1060.普速铁路区段,需越过线路所进行救援时,救援列车司机凭列车调度员发布的( )越过关闭的线路所通过信号机。

1059.列车在区间遇车辆制动系统发生故障,须部分车辆按规定无风运行,如无风车辆超过列车的一半时,列车运行速度( )。

1058.普速铁路区段,货物列车利用后方区间后退闯坡,司机凭( )向后方区间退行。车站应按列车退行的要求指派胜任人员在列车尾部协助司机退行。

1057.列车在区间被迫停车不能继续运行,遇监控装置异常不能准确记录机车实际停车位置时,司机应确认( )。

1056.使用列车防护报警装置进行防护前,司机应确认CIR 所在的( )与实际地点是否一致。

1055.专调机车进入封锁区间担当救援等任务时,司机在进入封锁区间前应关闭STP设备及平调装置,救援完毕后( )。

1054.普速铁路区段,列车运行途中,机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车( )时,司机应立即将停车或空转的地点向就近车站值班员报告并作好记录。

1053.司机发现前方道口故障地点设有停车防护信号时,必须立即采取( )措施,并回答“xx次立即停车,司机明白”。