机车的轮对驱动系统结构由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。

HXD1D型机车蓄电池充电机故障后，在IDU故障信息显示区会提示（）。

当HXD1D型机车压缩机扳键开关置“合”位，压缩机不工作时，应将压缩机扳键开关置（）位，保持总风缸风压在800kPa以上维持运行。

HXD1D型机车辅助逆变器1（2）故障时，若提示辅助逆变器输出过流，处理过程中需要进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复（）次后，隔离故障辅助逆变器，进入冗余模式，给所有辅机供电维持运行。

当HXD1D型机车辅助回路接地故障时，若机车没有跳主断，应（）。

HXD1D型机车AC230V接地故障的原因可能是（）。

HXD1D型机车主电路接地时，当只一个主变流器故障，故障隔离后，将由另一个主变流器驱动一架电机，辅助逆变器进入（）模式。

HXD1D型机车某架牵引封锁时（以TCU1牵引封锁为例），若机车能够维持运行，可（）。

当HXD1D型机车某台牵引电机隔离时（以牵引电机1为例），若复位后无法恢复电机至正常位，应将“牵引电机1/2隔离开关”置（）位，切除牵引电机1。

HXD1D型机车通过分相绝缘器后，主断路器标识仍显示“断开、无缓解”状态的原因可能是（）。

当HXD1D型机车车顶设备接地时（以Ⅰ端受电弓接地为例），处理过程中需要将低压电器柜“受电弓模式”开关置（）位。