当CIR工作在GSM-R模式下按键“I”和按键“II”分别用于呼叫“调度”和“车站”。

自动制动阀放置在紧急位，电子控制阀EBV将首先控制（ ）并造成列车管压力迅速降低，这样引起列车管压力以紧急速度降低。

自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，以不超过（ ）km/h速度运行至前方站停车处理。

运行中需换另一受电弓或者升双弓时，必须做到：（ ）

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站。

完整的计算机系统应包括（ ）。

途中降弓信号的鸣示方式为（ ）。

通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时，列车限制速度为（ ）。

听觉信号重复鸣示时，须间隔（ ）s以上。

调车作业中，在空线上推进运行时， 不准超过（ ） km/h。