57.能效设计指数(EEDI):系指船舶在设计载运能力和预定航速下单位运输功产生的( )排放量，单位为g/t·km。

简易程序应满足

在相关询问、勘查完毕，相关证书、文书等证据收集完成后，海事调查人员应分析（ ），认定事故责任。

（ ）调查损失较小、事实清楚、责任明确的水上交通事故适用《水上交通事故调查简易程序规定》。

为（ ）地调查水上交通事故，规范事故调查工作，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律法规，制定《水上交通事故调查简易程序规定》

对涉嫌肇事船舶进行调查取证时，需查看船上的原始记录，如（）等，核实船舶事发时是否驶经事发水域。

对涉嫌肇事船舶进行调查取证时，需对船体外壳进行勘查，检查是否有新的撞击、擦碰痕迹或残留的木屑、油漆和油污等，并进行（）。

对涉嫌肇事船舶进行调查取证时，可以对下列哪些人员进行问询

涉嫌肇事船舶驶往国外港口的，中国海事局可采取哪些措施

负责调查的海事管理机构应适时将、等情况在各海事管理机构外部网站上公布

在调查是否属于肇事逃逸行为时，应综合考虑以下哪些方面：