道岔区板式无砟轨道道床结构：桥梁地段道床结构由道岔板、( )、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。

对与工务有关的事故或故障，工务部门应（ ），（ ），（ ），（ ）并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

高速铁路工务安全管理应坚持“（ ），（ ），（ ）”的原则，建立健全并严格执行各项安全管理制度，严格作业纪律，落实安全防范措施，防患于未然，保证工务安全生产稳定。

弹条IV型扣件系统技术标准是，扣压力不应小于（ ）；

有砟轨道主要采用（ ）、弹条V型和FC型三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。

混凝土枕轨预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于( ）；可判定失效。

混凝土枕轨枕纵向通裂：挡肩顶角处裂缝宽大于( )；纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）；可判定失效。

时速250～300km/h的正线有砟道床,砟肩堆高为( )

时速200～250km/h的正线有砟道床,砟肩堆高为( )

时速200～250km/h和时速250～350km/h的正线有砟道床,边坡坡度( )

时速200～250km/h和时速250～350km/h的正线有砟道床,砟肩厚度( )