道岔联锁失效需现场人工加锁时，具体加锁办法规定是：分动外锁闭道岔的斥离尖轨,9、12号道岔在第一转辙机牵引点处加1把勾锁器；18号道岔在( )转辙机牵引点处各加1把勾锁器；41、42号道岔在第一、二、三、四、五转辙机牵引点处各加1把勾锁器。

高速铁路驻调度所（驻站）联络员和现场防护员应由指定的、经过（ ）合格的人员担任，（ )上岗。

高速铁路进入路基( )、( )和检查( )、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所驻站联络员，在现场设现场防护员。

正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于( )，困难条件下不应小于( )。

相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于( )，困难条件下不应小于( )。

无缝线路限制长钢轨伸缩的有（ ）、（ ）、（ ）。

无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ） 、（ ） 和（ ） 的要求。

高速铁路工务作业分为（ ）和（ ）。

严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过（ ）和（ ），实行持证上岗。

对与工务有关的事故或故障，工务部门应（ ），（ ），（ ），（ ）并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

高速铁路工务安全管理应坚持“（ ），（ ），（ ）”的原则，建立健全并严格执行各项安全管理制度，严格作业纪律，落实安全防范措施，防患于未然，保证工务安全生产稳定。