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对于ILS进近,最大的下滑梯度是:
关于MSA,以下描述中正确的一项是:
关于CDFA技术,以下描述中错误的一项是:
直线进近的定义是,最后进近航迹和跑道中心线的夹角不大于:
若未加特别说明,复飞程序要求的程序设计梯度是:
若未加特别说明,SID程序要求的程序设计梯度是:
减推力高度不低于机场标高以上800ft,加速高度为机场标高以上3000ft,此程序描述的是:
主保护区占保护区设计的:
以 PANS-OPS 标准设计的航图,是假设飞机
如图12-61所示,飞机从340径向线加入此等待程序,应当以什么方法加入
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