判断题
1280、在机车车辆的持续重复荷载作用下,轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形,称为轨道不平顺。()
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来看这道判断题。
**题干:**
在机车车辆的持续重复荷载作用下,轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形,称为轨道不平顺。( )
**答案:**
B: 错误
**解析:**
1. **定义理解**:
- **轨道不平顺**:轨道不平顺是指轨道在铺设或使用过程中出现的各种不平整现象,比如高低不平、水平偏移等。
- **动态弹性变形**:这是指在机车车辆通过时,轨道会因为受到压力而产生瞬时的弯曲或位移。
- **残余积累变形**:这是指轨道在长期使用后,由于材料疲劳等原因导致的永久性变形。
2. **核心问题**:
- 题目中提到“轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形”,这部分描述是正确的。
- 但题目将这种现象称为“轨道不平顺”是不准确的。
3. **正确表述**:
- 轨道不平顺通常指的是轨道在铺设或维护过程中出现的不平整现象,而不是在使用过程中产生的动态弹性变形和残余积累变形。
**生动例子**:
想象一下,你走在一条平坦的马路上,路面是平的。但是,如果有一辆重卡车不断地在这条马路上行驶,马路可能会暂时向下凹陷一点(这就是动态弹性变形),时间久了路面可能会出现一些永久性的坑洼(这就是残余积累变形)。但这些现象不是“马路不平顺”的定义,而是使用过程中产生的结果。
因此,题目中的说法不够准确,答案是 B: 错误。
相关题目
单选题
103、铺设无砟轨道隧道内运送轨料、支承架、轨枕、支承块和混凝土时,行车速度不得大于()。
单选题
102、道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性,下列哪种情况下需要用胶接()。
单选题
101、当承包单位的费用索赔要求与工程延期要求相关联时,总监理工程师应综合考虑费用索赔与工程延期问题,做出费用索赔和工程延期的建议,签署(),报建设单位批准。
单选题
100、《铁路电力工程施工质量验收标准》中的强制条文规定:在爆炸和火灾危险环境使用的低压电缆和绝缘导线,要求()。
单选题
99、铁路信号系统中,CTCS是指()。
单选题
98、设计规范、施工规范和验标三者的关系是()。
单选题
97、建设管理单位拨付工程款之前,验工计价文件应经()签认。
单选题
96、隧道通常采用喷锚支护作为初期支护结构,喷射混凝土厚度是否达到设计要求对支护能力的发挥、支护效果的实现具有重要影响,因此应重视喷射混凝土厚度的检查,一般优先选择的检测方法()。
单选题
95[单选题]在铁路沿线及接触网、电力线等带电区域附近作业时,当电压等级是220kv 时,作业人员与带电体的安全距离应小于()。
单选题
94、铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料,必须按规定及时填写,并且严格履行()签字确认制度。
