道岔转辙机（ ）、表示杆、连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉加紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。

设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段生产调度指挥中心应对当天施工和维修( )情况实时掌握并记录，实行台账化管理。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由 （ ）（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由主体施工(维修)主体单位负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，相邻两个单位的作业范围间隔不得小于（ ）m,作业单位必须分别按规定分别设置防护。

营业线施工计划实行（）、（）、（）分级管理、逐级审批制度。

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

大型客运站、枢纽、高速铁路、繁忙干线和干线影响较大的Ⅰ级施工计划，按规定须由国铁集团审批时，由铁路局集团公司营业线施工领导小组组织研究，提出施工组织方案、运输组织方案等报国铁集团。

涉及车站负责取送作业的段管线，施工前应征得车站的同意，由车站站长（副站长）签字，车站值班员（站调）给点后进行。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

施工前1日接到施工日计划后召开施工（），施工结束后及时召开施工总结会（遇封锁施工应在轧道车或第一趟列车安全通过后召开）。

施工协调小组组长、副组长因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时，可提前办理委托手续委托（）。