一个轨道区段内有两处及以上分路不良时应分别粘贴或标注，车站并与电务人员共同确认、核对无误。安全线、避难线、未开通线路（含开通后停用、封闭线路）、长期紧固道岔（不走车部分）可不粘贴或标注（ )。

施工单位于施工前（ ）日将施工日计划申请报主管业务部室（建设项目施工日计划申请应先报项目管理机构预审，再报主管业务部室），主管业务部室审核（盖章）后，于施工前2日9:00前向施工办提报施工日计划申请。

设备配合单位对施工管理信息系统应及时审核并于每月( )日12：00前，办理网上同意手续；

（）负责组织编制普速铁路维修计划。

集团公司施工办负责组织编制（）。

月度施工计划（）和（）两种形式同时提报。

普速铁路维修计划实行周计划，高速铁路维修计划实行日计划。

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的以电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于40分钟设备检修垂直天窗，分站别在月度施工计划中公布（或在运行图文件中公布）。

设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段生产调度指挥中心应对当天施工和维修( )情况实时掌握并记录，实行台账化管理。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由 （ ）（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由主体施工(维修)主体单位负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，相邻两个单位的作业范围间隔不得小于（ ）m,作业单位必须分别按规定分别设置防护。