对纳入月度施工计划的施工项目和维修天窗中的项目，在《行车设备检查登记簿》内登记。

驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，施工负责人（或驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内登记，经( )同意后实施。

车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（ ）分钟，时间相对固定。

车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（ ）负责安排。

普速铁路维修作业，双线(1)天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行（2）时，由集团公司施工办安排。同一（3）或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，(4)审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排（10）天窗。

普速铁路维修作业，双线(1)天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行（2）时，由集团公司施工办安排。同一（3）或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，(4)审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排（9）天窗。

普速铁路维修作业，双线(1)天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行（2）时，由集团公司施工办安排。同一（3）或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，(4)审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排（8）天窗。

普速铁路维修作业，双线(1)天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行（2）时，由集团公司施工办安排。同一（3）或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，(4)审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排（7）天窗。

普速铁路维修作业，双线(1)天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行（2）时，由集团公司施工办安排。同一（3）或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，(4)审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排（6）天窗。

邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。信号设备大修改造及配合工务施工前的设备预装，信号设备平台制作、修复等施工属于C类施工。

临近营业线施工中影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工属于临近营业线B类施工。