列车冒进信号机需退回时，无车辆乘务员【随车机械师】值乘的列车由（）将列车领回线路内【尾部有补机由司机负责】。【应知应会-《行规》第94条】

取消发车进路时，应先通知发车人员，如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知( )，收回行车凭证后，再取消发车进路。（应知应会-《技规》第354条）

集中联锁分为继电联锁和( )联锁。（应知应会-《技规》第87条）

站内( )须保证能通过超限货物列车。（应知应会-《技规》第15条）

自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的( )。（应知应会-《技规》第314条）

( )不能作为接发列车的隔开设备。（应知应会-《行规》重点用语说明）

插有扣修、倒装色票的及( )的车辆禁止编入列车。（应知应会-《技规》第249条）

留存或收回的绿色许可证、红色许可证、半自动闭塞发车进路通知书、出站(跟踪)调车通知书、书面通知，保管（ ）。（应知应会-《行规》第76条）

警冲标应设在两会合线路线间间距为( )m的中间处。（应知应会-《技规》第454条）

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位，到发线上的中岔和引向（ ）的道岔除外。（应知应会-《技规》第238条）

上、下均设有人力制动机的棚车、敞车类车辆，在能保证与接触网导线等牵引供电设备带电部分保持( ) mm安全距离的情况下，准许作业人员登上车辆下部人力制动机踏板使用人力制动机。（应知应会-《行规》第53条）