装载（ ）的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（必知必会）（《技规》第305条）

中间站利用（ ）调车作业过程中可能待避 旅客列车时，须在调车作业通知单注意事项中注明预计待避的首趟旅客列车的车次和通过（到、开）时刻。（应知应会-《调补》第17条）

接发列车时一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清( )。（应知应会-《技规》第351条）

开往事故现场( ）的列车，应优先办理。（应知应会-《技规》第233条）

装载( )等货物的车辆编入列车的隔离限制，按《铁路车辆编组隔离表》（附件10）执行。（应知应会-《技规》第250条）

（ ）时不得进行调车作业。（应知应会-《技规》第297条）

半自动闭塞区段，（ ）可使用故障按钮办理闭塞机复原。（应知应会-《行规》第74条）

集中联锁的车站，轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可开放信号办理接发列车或调车作业。必须遵守（ ）（应知应会-《行规》第154条）

隔离开关开闭作业时，必须执行（ ）制度。（应知应会-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第20条）

凡影响行车的（ ）作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（应知应会-《技规》第378条）

运用车指参加铁路营业运输的（ ）。（应知应会-《统规》第16条）