遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（ ）。（必知必会）《技规》第360条

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全指施前，禁止与其接触，并保持安全距离。（ ）(应急处置-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第11条）

装有两个及以上自动制动机的D型车等铁路货车，途中发生自动制动机临时故障须关闭截断塞门时，应关闭本辆全部截断塞门,关闭截断塞门后，须排尽副风缸中的余风。(《行规》第42条）

牵引供电设备支柱及备部接地载损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。( ) (应急处置-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第13条）

接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业。（必知必会-《技规》第353条）

取消发车进路时，如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，除了通知发车人员，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。（必知必会-《技规》第354条）

站内无空闲线路接车时，可以采用特定引导办法接车。（必知必会-《技规》第357条）

接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员；通知不到时，由扳道员在运行途中整理。（必知必会-《行规》第88条）

双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。（必知必会-《技规》第321条）

对于填写的凭证，车站值班员应认真确认并与助理值班员或指派胜任人员核对，确认无误并加盖站名印后，方可送交司机。（必知必会-《行规》第76条）

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。（必知必会-《技规》第321条）