乘客伤亡事故调查表应记录的内容？

答案解析

正确答案：1.车站发生乘客伤亡事故/事件时，车站应及时、全面、准确地收集证据，现场调查取证的种类包括:当事人陈述、证人证言、视听资料、物证、书面材料、现场照片等2当事人、目击证人填写《乘客伤亡事故调查表》注意记录完整、有效，必须详细记录以下要点：（1）时间（年、月、日、时、分等）；（2）地点（线路、车站、位置、具体设备编号等）；（3）当事人（数量、姓名、年龄、性别、衣着特征、受伤部位程度等）；（4）事故的概况（事件发生时周围的环境、设备状况；是否有标识标贴提醒、广播提醒、地面是否有水渍有无设置提醒；当事人所带行李及随行人员；是否有自身健康原因（如生病等)、第三者或其他外部因素引起造成受伤；当事人是主观故意还是过失；初步判断当事人受伤的部位、伤势情况；发生事件后采取的处理方式等）；现场是否有录像监控、录音及拍照等。（5）当事人及目击证人填写《乘客伤亡事故调查表》原则上要求本人填写，应注明详细、真实的联系方式、家庭地址、身份证号码等，如当事人或目击证人书面陈述时因身体状况及其他客观因素必须由他人代写的，须经当事人同意，书写完毕由双方签字或按手印确认。

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单选题

实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求。

单选题

不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式

单选题

具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。

单选题

ATS/HMI现地控制工作站操作规定正确的是（）。
（1）ATS工作站操作人员必须经过培训考试合格并取得上岗资质后方可上岗。
（2）正常情况下，行车调度员通过中央ATS进行监控。若有需要时，行车调度员可授权联锁设备集中站控制，或由联锁设备集中站执行紧急站控。
（3）车站ATS/HMI工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站回退到登录状态。
（4）设备管理人员或维修人员需操作车站ATS/HMI工作站时，应报告车站行车值班员，并经行车调度员同意，取得控制授权后，以对应身份登录系统进行操作。

单选题

工程列车服务号为：（）。

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服务号101～299含义是：（）。

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金义线疏散平台在区间隧道内有效宽度大于（）。

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正线、配线及车场试车线采用（）钢轨9号道岔

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关于车站与区间分界的说法错误的是（）

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下列哪个单词代表“防淹门”。（）