列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责。

横越线路时，必须做到“（ ）”，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

核对调车作业计划时，接收人与传达人员核对（）、（）、（），计划字迹不清时重新书写或打印。

合资、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其（）或（）应设有隔开设备。

行车有关人员，接班前须（），（），如有违反，立即停止其所承担的任务。

行车工作必须坚持（）、（）、（）的原则。

轨道车、大型养路机械、救援列车、工程车辆及其他自轮运转设备，在车站到发线上停留时，车站值班员接到防溜实施（撤除）的汇报后，指派（）现场检查后，向车站值班员汇报，车站值班员指示（）将防溜情况在防溜揭示板上进行揭示。

关门车不得挂于机车后部（）辆车之内；在列车中连续连挂不得超过（）辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过( )即算。

根据计划，掌握关键、重点股道、（ ）、气候条件，监视各股道车组走行，认真观速、观距，正确调速。

根据计划，掌握关键、（）、人员技术、停留车位置、（），监视各股道车组走行，认真观速、观距，正确调速。