轨道车、大型养路机械、救援列车、工程车辆及其他自轮运转设备，在车站到发线上停留时，车站值班员接到防溜实施（撤除）的汇报后，指派（）现场检查后，向车站值班员汇报，车站值班员指示（）将防溜情况在防溜揭示板上进行揭示。

列车前端越过()或警冲标就算占用区间。

列车拉铁鞋开车为()事故。

列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于（）的一般C类事故。

列车及机车车辆必须停在（ ）内方。

列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责。

列车机车挂头后，遇车辆压鞋无法撤除防溜时，现场防溜撤除人员须通知车站值班员，由车站值班员确认列车具备移动条件后通知司机稍行移动，用语为：（       ）。

列车发生冲突造成单线行车中断8.5h，未构成较大以上事故，属于一般（）事故。

列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

列车发生冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。