调车作业前车辆状态应检查：（ ）、车辆侧开门、底开门、平车端侧板关闭情况及车辆底开门的扣铁是否全部扣上，罐车盖是否关闭等情况。

加锁装置包括锁板、()、闭止把加锁、带柄标志加锁。

计算机联锁车站，在控制台显示器相应股道车次窗输入( )（×为铁鞋号码，控制台为双屏时，标记方法由车站自定），铁鞋撤除后，及时消除标记。

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设( )表示器。

集中联锁区段调车作业时，机车（自轮运转特种设备）司机、车站值班员（内勤助理值班员）、调车人员间须按（ ）执行调车联控。

集中联锁的道岔，联锁失效时防止扳动的办法，应在()内规定。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。

集中操纵的道岔可在控制台上进行单独（）。

集团公司、站段及车站（车间）干部对防溜措施的检查情况填记在（ ）中“干部现场检查指导记录”栏内。

机械冷藏车组应尽量挂于货物列车()。

机车重联调车时，由本务机车担当作业，重联机车视为车辆，在调车作业计划中不计车数，推进时应()。