城镇道路工程施工质量控制与验收中，当路面宽度大于15m时，平整度标准差按照检验频率，每100m应检验2点。

路面弯沉评定中，计算平均值和标准差时，应将超出（）的弯沉特异值舍弃。

弯沉测试方法较多，测定的是总弯沉的是（）。

沥青路面弯沉在20℃±2℃以外测试时，对厚度大于（）cm的沥青路面，弯沉值应予以温度修正。

道路工程中，路基、路面弯沉检测时，弯沉值以（）为单位

利用贝克曼梁方法测出的回弹弯沉是（）弯沉。

落锤式弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于（）弯沉。

目前测试弯沉的标准方法是（）。

国内外普遍采用（）来表征路面的承载能力。

沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度与（）无关。

采用5.4m弯沉仪在春季16℃情况下，测定10cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值不应进行修正的是（）。