连续式平整度仪的地面高差测量传感器，可以是（）。

贝克曼梁测定路面弯沉，最终要计算一个测试路段的回弹弯沉平均值、标准差及（）。

激光式高速路面弯沉测定仪测试速度范围一般为（）km/h。

沥青路面的回弹弯沉受温度变化影响较大，为保证回弹弯沉值的可比性，现场测试的沥青路面回弹弯沉值以沥青面层平均温度（）℃为准。

贝克曼梁检测沥青路面弯沉值，面层厚度为10cm，确定的测定时的沥青面层平均温度为21℃，由测点测得的路面弯沉值为42（0.01mm），由图查得的沥青面层平均温度为21℃时的温度修正系数为1.02，计算修正后的沥青路面回弹弯沉值为（）。

贝克曼梁测定路面弯沉时，某沥青道路面层厚度为100mm，测定时路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和为30℃，查得路表下25mm处的温度为8℃，沥青面层中间深度处的温度为9℃，沥青面层底面处的温度为7℃，计算得到的测定时沥青面层平均温度为（）。

某城镇道路，半刚性基层，交通量等级为特重，检测的路面回弹弯沉值为40(0.01mm)，则路面结构强度评价为（）。

某城镇道路，半刚性基层，交通量等级为特重，检测的路面回弹弯沉值为30(0.01mm)，则路面结构强度评价为（）。

某城镇道路，为碎砾石基层，交通量等级为很轻，检测的路面回弹弯沉值为90(0.01mm)，则路面结构强度评价为（）。

城镇道路基层及底基层施工检验中弯沉检测数量为每车道每（）米检测（）点。

自动弯沉仪与贝克曼粱弯沉测值的相关性试验，按弯沉值水平不同范围至少选择（）段路面结构相似的测试路段。