按照《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，采用手工铺砂法检测构造深度的结果，每一测试路段除计算平均值外，还应计算（）。

贝克曼梁测定路面弯沉，当沥青面层厚度大于50mm时，应进行温度修正，通过查表确定不同深度的温度所用气温平均值为路表温度与前（）天平均气温的平均值之和。

贝克曼梁测定路面弯沉，当沥青面层厚度大于50mm时，应进行温度修正，通过查表确定不同深度的温度所用气温平均值为（）与前5d平均气温的平均值之和。

贝克曼梁测定路面弯沉，当沥青面层厚度大于（）mm时，应进行温度修正。

贝克曼梁测定路面弯沉，最终要计算一个测试路段的回弹弯沉平均值、标准差及（）。

激光式高速路面弯沉测定仪测试速度范围一般为（）km/h。

沥青路面的回弹弯沉受温度变化影响较大，为保证回弹弯沉值的可比性，现场测试的沥青路面回弹弯沉值以沥青面层平均温度（）℃为准。

贝克曼梁检测沥青路面弯沉值，面层厚度为10cm，确定的测定时的沥青面层平均温度为21℃，由测点测得的路面弯沉值为42（0.01mm），由图查得的沥青面层平均温度为21℃时的温度修正系数为1.02，计算修正后的沥青路面回弹弯沉值为（）。

贝克曼梁测定路面弯沉时，某沥青道路面层厚度为100mm，测定时路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和为30℃，查得路表下25mm处的温度为8℃，沥青面层中间深度处的温度为9℃，沥青面层底面处的温度为7℃，计算得到的测定时沥青面层平均温度为（）。

某城镇道路，半刚性基层，交通量等级为特重，检测的路面回弹弯沉值为40(0.01mm)，则路面结构强度评价为（）。

某城镇道路，半刚性基层，交通量等级为特重，检测的路面回弹弯沉值为30(0.01mm)，则路面结构强度评价为（）。