94、HXN3型内燃机车1号转向架被禁用时,制动电阻通风机电机从()变流器电路取电。(0.5)

109、HXN5型内燃机车功率调节设备又称相位模块,该设备用于控制与牵引电动机之间往返的功率传递,以此决定机车地面行驶速度和行驶方向,或者提供电阻(动力)制动。()(0.5)

108、HXN5型机车,三台智能显示器根据司机命令承担着对机车的运行控制任务,它们是主控计算机。()(0.5)

107、HXN5型内燃机车,电气柜1(CA1)位于司机室后壁,受门互锁设备的保护。()(0.5)

106、HXN5型内燃机车每个中冷器下部均有一滴漏孔,如该处有水流出,说明中冷器水系统有漏泄。()(0.5)

105、HXN5型内燃机车,当进气温度升高,从燃油效率方面考虑是有益的,但对排放不利。()(0.5)

104、HXN5型内燃机车冷却系统回路中的流向控制阀,是用来控制冷却水系统冷却模式转换的。()(0.5)

103、GEVO16柴油机装用的柴油机控制单元(ECU),不仅仅改变了柴油机喷油控制方式,更重要的是能全面监测柴油机运行状态,实施精确的反馈调控,必要时采取保护措施。()(0.5)

102、GEVO16柴油机自由端,在轴径上安装曲轴齿轮,经由惰轮带动凸轮轴齿轮。()(0.5)

101、GEVO16柴油机曲轴输出端的法兰安装一个减震器和一个泵驱动齿轮,由该齿轮驱动水泵和润滑油泵。()(0.5)

100、HXN5型内燃机车,是由于排烟管里废气的隐射作用使曲轴箱内的压力保持负压,保持柴油机正常工作。()(0.5)