11、862、HXN5型内燃机车空气滤清系统采用三级滤清的整体箱形结构形式。(0.5)

192、228、HXN5型内燃机车自阀手柄移至紧急制动位后,必须( )S后由紧急位再移回运转位。(0.5)

191、227、HXN5型内燃机车牵引旅客列车,智能显示器电空制动设置为( )。(0.5)

190、226、HXN5型内燃机车启机前检查CA2区维修闸刀必须处于闭合位,否则将会导致( )。(0.5)

189、225、HXN5型内燃机车柴油机停机后会连续响铃,柴油机控制(EC)面板上的柴油机控制开关必须置于( )位,以取消响铃。(0.5)

188、224、HXN5机车因警惕器、超速引起惩罚制动时,均衡风缸减压量为( )。(0.5)

187、223、CCBII制动机,重联机车制动缸压力响应( )内的压力。(0.5)

186、222、CCBII制动机,本务机车紧急制动后自动制动手柄必须放置在( ),方可对制动机复位。(0.5)

185、221、CCBII制动机设置为本务/切入模式,单阀制动和自阀制动功能( )。(0.5)

184、220、CCBII制动机自动制动手柄在重联位,均衡风缸压力( )。(0.5)

183、219、CCBII 制动机初制动位,这个位置可提供( )kPa的减压量。(0.5)