125、站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()(0.5)

78、711、温度降低时,其黏度就会加大。(0.5)

77、712、机车动轮踏面中1:20的一段斜面时与钢轨经常接触的部分。(0.5)

76、713、列车运行途中LKJ装置出现超前误差大于300m时,可以直接进行车位调整。(0.5)

75、714、柴油机启机的内燃机车或升弓取电的电力机车附挂,应开启监控装置电源并设置为非本务工作状态(补机模式)。(0.5)

74、715、牵引双管供风的客运列车,当列车总风管压力低于700kpa时,应及时通知车辆乘务员。(0.5)

73、716、列车在起伏坡道运行时,应采用高手柄位的牵引工况,尽量避免懒惰力运行,使列车在起伏坡道上运行平稳。(0.5)

72、717、紧急制动15s才能缓解是为了防止在尚未停车之前立即缓解,会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。(0.5)

71、718、列车在长大上坡道运行时,采用能给“先爬后闯,爬闯结合”的操纵方法。(0.5)

70、720、一般电阻的阻值与导体截面积成正比,与导体长度成反比。(0.5)

69、721、电阻串联电路中总电流与通过各用电器的电流相等。(0.5)