列车前端越过进站(进路)信号机或站界标即构成“向占用线接入列车”。

《行规》规定，动车组以外的旅客列车、特快货物班列、以客车编组的军用列车区间发生车辆抱闸，经处理，关门车位于列车最后一位或关门车为（ ）辆及以上时，列车运行至前方站停车处理。

货物列车经检查确认是车辆抱闸，司机（列检人员）应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损（ ）后，可报告列车继续运行。

风动石碴车卸车时，不得推进运行和（ ）。

列车在区间装卸车时，列车调度员须向司机发布（ ）。

长轨车收轨速度不宜超过（ )km/h。

施工车辆在站内封锁地段移动，司机越过调车信号机、（ ）前，须得到主体施工单位负责人（或指派的胜任人员）股道开通（须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知）的通知后方可进行。越出施工范围的调车作业，均应得到车站值班员的同意。

路用列车需跨线路所通过信号机作业时，列车调度员发布封闭线路所合并区间的调度命令，准许列车司机凭（ ）越过关闭的线路所通过信号机（施工主体单位联系电务段安设无效标）。

进入封锁区间的路用列车必须按调度命令和施工单位设置的停车信号停车。然后，再按（ ）的指挥进行作业。

《行规》规定，路用列车在区间作业时，不得（ ）停留机车车辆。

采用施工特定行车办法行车，较规定时间提前或延迟时，根据列车调度员提前或延迟施工的（ ），仍可按“施工特定行车办法”办理。