正线、站线、段管线、岔线遇有临时限速，调车领导人编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）“( )”栏注明限速地段、限速时间、限速值。

当重复鸣示听觉信号时，须间隔（ ）以上。

当司机接到列车调度员通知TFDS系统发现车辆故障须立即停车指示后，司机应立即采用( )停车。

单机连挂车辆时，应注意确认( )、脱轨器，必须执行一度停车制度。

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车( )防护。

大型养路机械附挂运行途中接到随车司机发现异常晃车的通知,司机立即采取( )方式停车,并报告车站值班员（列车调度员）。

出站信号机有（ ）的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器 。

出站信号机以显示( )信号为定位。

出段时，对首架信号机（非集中区为股道号码信号、道岔表示器），必须在信号显示侧“( )”（外走廊式机车“探头”确认由司机负责，副司机移位至司机侧确认）。

乘降所（点）除有停点的旅客列车外，其他列车临时停车再开时，司机( )，根据信号机显示运行。

车站控制是指调度集中区段车站在( )或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。