在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过( )km/h的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外）。

非常站控模式及车站操作方式的车站，司机等相关人员应向( )报告有关行车工作。

担当救援时，反向进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ转入（ ）工作状态。

反方向运行时，必须得到反方向运行的( )。

采用单管供风的旅客列车编挂有设置集便装置的客车时，在进行全列制动机试验前，客运乘务人员须将设置集便装置的客车厕所锁闭，（ ）启用。

发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示（ ）信号。

发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的( )措施。

发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。

恶劣天行车，难以确认引导手信号时，列车应在机外一度停车，看清引导手信号后，列车以不超过（ ）km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。

恶劣天气，在半自动闭塞区间接近连续式发码区段，机车越过预告信号机后未接到进站信号码，应( )确认进站信号机的显示状态，确认进站开放后，按其显示要求运行。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ）措施，方可摘开车钩。