在使用绿色许可证的信号机之前，运行速度低于( )km/h，LKJ显示器弹出“绿色许可证输入”窗口。

更换操纵台操作时，司机须使机车处于制动状态。内燃机车须将自阀减压不少于100kPa后置取把（重联）位，将单阀置（ ）位，确认机车制动缸压力不少于100kPa。

附挂机车随本务机车调车时（包括出入库），机车换向手柄应与本务机保持一致，否则会出现( )报警。

分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过( )时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩。

非常站控模式及车站操作方式的车站，司机等相关人员应向( )报告有关行车工作。

担当救援时，反向进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ转入（ ）工作状态。

反方向运行时，必须得到反方向运行的( )。

采用单管供风的旅客列车编挂有设置集便装置的客车时，在进行全列制动机试验前，客运乘务人员须将设置集便装置的客车厕所锁闭，（ ）启用。

发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示（ ）信号。

发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的( )措施。

发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。