在超过( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。

机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（ ）字样的方形板。

机车越过地面信号机 LKJ 存在滞后误差，机车信号接收到停车信号，LKJ 启动停车控制模式无法手动修正距离误差，或 LKJ实施制动，影响列车正常运行的，确认运行前方地面信号机显示进行信号、机车信号为白灯（或单红灯）后，若 LKJ 当前显示为出站信号机，立即停车按压（ ）键；

机车上应备有( )和铁鞋（止轮器）等救援设备。

机车连挂换端作业后，司机检查确认机车车钩( )和机车与第一位车辆的车钩、软管连接及折角塞门状态正常。

动车组以外的列车改变机车司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（ ）试验。

机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为( )声。

机车出段，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的( )司机室（单司机室机车应在运行方向左侧操纵台）操纵。

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。

接车机班上车后，开启机车信号电源，确认机车信号和LKJ显示器显示机车信号。确认LKJ和CIR通信设备的语音提示声，防止提示声（ ）。