用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )号。

列车运行至LKJ双黄灯自动转支线地点，需经LKJ设置的双黄灯自动转支线径路运行，遇信号故障，LKJ无法正常接收双黄灯，不能正确调用支线数据时,对于客车，( )。

列车运行途中司机发现客车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由( )负责检查处理。

列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即( )，报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

列车由车站（场）出发，司机发现进路表示器灭灯时，司机根据( )开车。

列车夜间运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到( )停车处理。

列车退行的限制速度是（ ）km/h。

列车通过通信切换点运行时，机车综合无线通信设备（CIR）在自动模式下，则自动进行GSM-R车次号注册和注销，司机在过切换点后应( )通信制式切换、注册和注销是否成功；车次号、线别是否正确，否则，应手动切换、注册和注销。

列车进站停车，进入站内速度( )km/h以下严禁使用动力制动停车。

列车进站后，应停于接车线警冲标（ ）。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

列车进入核对站前，核对站车站值班员须与司机核对限速（降弓）调度命令。遇核对不一致时，司机应在进入限速（降弓）运行地点前的车站( )并向车站值班员报告。