列车运行途中，司机发现接触网有异状时，应立即断电、降弓并停车，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈故障发生时间等信息，司机无须报告。

遇显示停车手信号时、听到呼叫停车的通知、道口报警音响时的第一行为是立即停车。

遇特殊情况，电力机车调车作业必须近于接触网终点标10m时，须一度停车，并严格控制速度。

遇紧急情况长轨列车使用紧急制动后，司机应申请在最近停车站停车，随车作业人员应对长轨列车车辆状态及长钢轨装载状态进行全面检查。

遇CIR注册车次号不成功时，应及时使用GSM-R手持终端按规定注册车次功能号，并报告列车调度员（车站值班员）。

有动力附挂的电力机车停在禁停区时，本务机车司机还应立即鸣示升弓信号，同时通知附挂机车司机保持升弓状态。

由司机将IC卡内LKJ临时数据文件导入LKJ，拔出IC卡后，对照司机手册，对载入的LKJ临时数据文件条数和相关命令号进行查询、核对。

由司机负责简略试验时，应根据图定开车时间及时缓解列车制动。

由接班司机负责列车自动制动机简略试验时，应及时实施单阀全制动，缓解列车制动，按规定进行制动机简略试验。

引导手信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员可不取消前发运行揭示调度命令，口头通知有关车站值班员、司机、施工负责人。