遇特殊情况，电力机车调车作业必须近于接触网终点标10m时，须一度停车，并严格控制速度。

列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，机车乘务员须提前向列车调度员报告(或向前方车站值班员报告转告列车调度员)，根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令。

列车运行途中，司机发现接触网有异状时，应立即断电、降弓并停车，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈故障发生时间等信息，司机无须报告。

列车运行途中，LKJ显示器显示“请校正距离！”，语音提示“请校正距离”，应立即进行人工距离校正。

列车运行时，使用LKJ的“当前揭示查询”可查询前方4000米以内的揭示。

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行安全的突发情况时的第一行为是立即紧急制动措施。

列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定列车事故。

无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师（车辆乘务员）加入通话。

列车由车站（场）出发，司机发现进路表示器灭灯时，通知车站值班员。车站值班员确认进路正确，通知司机，司机根据车站值班员的通知开车。