“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车，车辆乘务员确认因使用集便装置客车厕所而导致的，要及时通知司机充风，列车缓解后应尽快开车，客运乘务人员须根据情况，适当关闭厕所。

客车空气弹簧胶囊破损、大量漏风，或空气弹簧充气不足、充不进气时，根据车辆乘务员的通知限速120km/h运行，并报告车站值班员转报列车调度员。

可以同时升起前、后两架受电弓通过接触网电分相。

可以使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

开行救援列车，机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，列车的简略试验由机务段负责。

开行救援列车，机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车软管摘结由车站负责。

开行救援列车，机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当，机车与第一辆车车钩的摘挂由机务段负责。

具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，立即退回手柄。

救援列车开行时必须使用列尾装置。

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

进站、接车进路信号机不能使用，由引导人员接车，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。