接到取消前发停基改电、使用（ ）、（ ）或（ ），列车运行中，在LKJ显示屏右上角显示被取消的运行揭示对应的LKJ临时数据提示窗口后，按【转储】键，然后按提示窗口中被取消的LKJ临时数据序号对应的数字键，弹出调令号输入窗口，输入取消前发运行揭示的调度命令号码，确认后，LKJ解除被取消的LKJ临时数据的控制。

其他列车（动车组列车除外）在车站开车时，由车站值班员按规定确认发车条件具备（或得到报告）后使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，车站值班员应布置应急行车人员使用手信号发车。

在本站办理通勤业务的旅客列车，应急行车人员应根据车站值班员的布置到《站细》规定地点接送列车，并确认发车条件具备后发车。

不设助理值班员（外勤）且未设置应急行车人员的车站，需向司机交付书面调度命令或行车凭证、列车自动制动机简略试验、防溜措施撤设及检查、列尾主机摘挂时，由车站胜任人员[车站站长（副）]负责。

在困难区段和长大上坡道上操纵时，应采用先爬后闯、爬闯结合的操纵方法；进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。

切除部分功率的机车在得到机务段调度员的通知后可以出库。

当车站值班员需取消前次发送成功的行车凭证时，应使用列车无线调度通信设备通知司机前发行车凭证（讲明行车凭证类型）作废。

司机通过机车综合无线通信设备（CIR）签收打印的行车凭证没有车站交付的书面行车凭证的效力大。

自动闭塞区间，因司机请求救援封锁区间时，列车调度员接到救援列车连挂妥当并恢复正方向牵引运行的报告后发布调度命令开通区间（区间分部运行时，须确认区间空闲）。

最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。