信号机按类型分为（ ）、（ ）和（ ）。

使用机车救援动车组运行，列车在车站出发时，救援司机在确认行车凭证和开车时间，并得到被救援司机车门关闭的通知后，即可起动列车。

有动力回送动车组列车，司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。

不设助理值班员（外勤）且未设置应急行车人员的车站，需向司机交付书面调度命令或行车凭证、列车自动制动机简略试验、防溜措施撤设及检查、列尾主机摘挂时，由车站调度员负责。

其他列车（动车组列车除外）在车站开车时，由车站值班员按规定确认发车条件具备（或得到报告）后使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，车站值班员应布置应急行车人员使用手信号发车。

在本站办理通勤业务的旅客列车，应急行车人员应根据车站值班员的布置到《站细》规定地点接送列车，并确认发车条件具备后发车。

不设助理值班员（外勤）且未设置应急行车人员的车站，需向司机交付书面调度命令或行车凭证、列车自动制动机简略试验、防溜措施撤设及检查、列尾主机摘挂时，由车站胜任人员[车站站长（副）]负责。

在困难区段和长大上坡道上操纵时，应采用先爬后闯、爬闯结合的操纵方法；进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。

切除部分功率的机车在得到机务段调度员的通知后可以出库。

当车站值班员需取消前次发送成功的行车凭证时，应使用列车无线调度通信设备通知司机前发行车凭证（讲明行车凭证类型）作废。

司机通过机车综合无线通信设备（CIR）签收打印的行车凭证没有车站交付的书面行车凭证的效力大。