滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，由( )负责滚动试验的检查确认。

列车运行在( )区段，在发生铁路交通事故或危及行车安全等情况下，需要紧急呼叫列车调度员、车站值班员时，司机按下 CIR 设备“紧急呼叫”键使用“299”铁路紧急呼叫功能。

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

列车运行途中司机接到车站“××次，立即限速××km运行”的通知时，第一行为是( )。

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。

列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时的第一行为是( )。

列车运行途中，司机发现网压异常时，应立即( )。

列车运行途中，货物列车列尾装置故障由车站出发时，( )。

列车运行途中，显示器显示“请校正距离！”，语音提示“请校正距离”，应在前方信号机处确认车位，进行人工距离校正。若提示后自动闭塞区段（）应进行自动过机校正的信号机 LKJ 未进行自动过机校正，且在提示过程中未进行人工校正的，LKJ自动进入降级工作状态。

列车运行途中，显示器显示“请校正距离！”，语音提示“请校正距离”，应在前方信号机处确认车位，进行人工距离校正。若提示后半自动闭塞区段（）应进行自动过机校正的信号机 LKJ 未进行自动过机校正，且在提示过程中未进行人工校正的，LKJ自动进入降级工作状态。

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( )。