机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。( )

列车在中间站（ ）或运行途中机车发生临时故障不能继续运行时，请求救援后，司机应在停车后并列车管减压的情况下，同时按压列尾装置司机控制盒的黑、绿色按键，解除列尾装置主机记忆的本机车的号码。

调车信号机在调车车列（ ）越过调车信号机后自动关闭。(技规)

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施。(技规)

三显示自动闭塞区段发车进路信号机显示一个黄色灯光：准许列车运行到（ ）架信号机之前准备停车。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）。(技规)

跟踪出站调车，只准在（ ）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。(技规)

线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（ ）。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定，一般为先甩下列车（ ）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。(技规)

半动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，使用绿色许可证发车。(技规)

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。(技规)