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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( ) km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。(技规)
编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到( )的同意,并均须经列车调度员准许。(技规)
三显示自动闭塞区段接车进路信号机显示( ):准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。(技规)
车站衔接自动闭塞和半自动(自动站间)闭塞区间时,遇发车进路信号机故障,办理站内车场间接发列车时(在站内不停车直接进入区间除外),行车凭证为( )。
机车走行部车载监测装置出现报警时,应记录报警点( ),机车入库后,按规定提票。
车站接车时机车需( )时,由交班司机负责,交接班后,由接班司机负责。
动车组以外的列车司机在列车运行中,随时检查( )。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。注意电力机车的各种仪表的显示及接触网状态。(技规)
接车进路信号机显示一个( ):不准列车越过该信号机。(技规)
三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个黄色灯光:要求列车注意运行,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。(技规)
最高运行速度120km/h货物列车货物列车(货车轴重<25 t,快速货物班列除外 )在任何线路上的紧急制动距离限值( )m。(技规)
