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回送机车的防溜措施均由( )负责采取和撤除,在车站由车站人员通知随车人员执行,并须得到随车人员采取和撤除防溜的报告。
编入货物列车的关门车,在列车中连续连挂不得超过两辆,列车最后一辆不得为关门车。(技规)
货物列车最后第二、三辆可以连续关门。(技规)
四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示( ):准许列车经过18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机防护的进路,经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。(技规)
机车附挂回送时,应编挂于直通(直达)货物列车本务机车次位,每列不超过( )台。
滚动试验最高运行速度不得超过5km/h,走行15m以上。
挂车后,正确输入列车运行监控记录装置(以下简称监控装置)有关数据,向运转车长或车站值班员(助理值班员)了解( )。A. 编组情况 B. 途中甩挂计划 C.运行时刻 D.其他有关事项
机车无动力单独停留时,车站通知司机(随车人员)执行大风防溜规定,司机(随车人员)接到通知后除执行原防溜规定外须( ),及时处置突发情况。
接触网故障停电时,司机降弓后,接到车站呼叫本次列车升弓的通知,在升弓过程中应注意倾听是否有异常音响,并注意观察网压,如升弓后没有网压或升弓时机车顶部有异音,应立即( ),并及时报告车站值班员。
单机进入尽头线或电力机车进入有接触网终点的线路时,在折返信号处一度停车,副司机站立瞭望,再动车时以不超过( )km/h速度进入,机车前端须留有10m的安全距离(指机车头部)。
